Fiat Bravo

Bravo to równowaga piękna i praktyczności, harmonijna synteza elementów, które tworzą z niego samochód klasyczny, a jednocześnie stworzony z myślą o przyszłości.

Fiat Bravo – Na zewnątrz

Bravo już samym swoim wyglądem podkreśla najlepsze walory włoskiej motoryzacji. Wymiary – długość 4.34 m, szerokość 1.79 m, wysokość 1.49 m, rozstaw osi 2.60 m. Miękkie i płynne linie podkreślają niezwykle dynamiczną sylwetkę auta.

Część przednia zdecydowanie sugeruje, że jest to auto o wyglądzie sportowym: pochylona przednia szyba, prowokujące światła o wydłużonym kształcie. Część tylna daje wrażenie zwartości i dynamiki.

Fiat Bravo – Wewnątrz

Sportowy charakter Bravo pozwala jednak zachować przyjazny charakter wnętrza, ciepły i wygodny. Jednocześnie jest ono solidne i bezpieczne.

To wynik dbałości o szczegóły. Design deski rozdzielczej tworzą miękkie linie, tam znajduje się całe “oprzyrządowanie”, a wszystko funkcjonalne i eleganckie. Zestaw wskaźników został umieszczony na pulpicie tak, by zawszy być widocznym dla kierowcy. Grafika wskaźników czytelna, dzięki zastosowaniu dużej czcionki. Nie zapomniano o eleganckich obiciach wnętrza, które na każdym poziomie wyposażenia dostarczają wiele przyjemności.

Fiat Bravo – Katalog

Fiat Bravo – Pięć gwiazdek Euro NCAP

Nowy Fiat Bravo może się pochwalić zdobyciem prestiżowych pięciu gwiazdek Euro NCAP, co plasuje go na szczycie segmentu pod względem bezpieczeństwa. To ważne wyróżnienie razem z wyróżnieniami przyznanymi modelom Grande Punto i Croma, potwierdza ogromne znaczenie, jakie Fiat przywiązuje do bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Aby uzyskać taki wynik projektanci przetestowali możliwe rodzaje potencjalnych wypadków: zderzenia czołowe, uderzenia z boku, dachowanie, uderzenia w tył, wszystkie przy różnej prędkości. W sumie zarejestrowano ponad 15 000 godzin obliczeniowych, 60 crash testów, 150 symulacji na urządzeniu HyGe i 100 testów na komponentach i podzespołach.

Liczby te świadczą o zaangażowaniu firmy w przygotowanie Fiata Bravo jako jednego z najbezpieczniejszych samochodów na rynku.

Fiat Bravo – Blue&Me™Nav: komunikacja i podróże bez granic

Blue&Me™ jest owocem 3 lat współpracy między Fiat Auto i Microsoft. Wraz z premierą Fiata Bravo debiutuje Blue&Me™ Nav. Oprócz – zestawu głośnomówiącego z interfejsem Bluetooth®, zaawansowaną funkcją rozpoznawania głosowego – port USB, odtwarzacza MP3 i SMS – w nowym modelu Fiata jest dostępna także funkcja nawigacji. Blue&Me™ Nav oferuje prosty i intuicyjny system nawigacji z piktogramami, wyposażony w nowatorski sposób wprowadzania celu podróży przy użyciu poleceń głosowych.

Blue&Me™ gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo i łatwość użycia. Polecenia głosowe i ich integracja z przyciskami umieszczonymi w kole kierownicy i z informacjami na wyświetlaczu pozwalają użytkownikowi na korzystanie z telefonu komórkowego z funkcją Bluetooth®, nawet wtedy, gdy telefon znajduje się w kieszeni marynarki czy też w torbie bez odrywania rąk od kierownicy. Zaawansowany system rozpoznawania głosowego umożliwia również odtwarzanie głosowe nadchodzących SMS-ów.

Dla klienta, który zdecyduje się na zakup Blue&Me™ Nav przewidziano “zestaw do nawigacji” zawierający nośnik pamięci (pen drive) USB z zarejestrowaną mapą i CD rezerwowe (back up), które można użyć do przegrania mapy na osobisty odtwarzacz MP3 razem z iPod’em.

Fiat Bravo – Nowy silnik T-JET: maksymalna przyjemność prowadzenia

Nowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem T-JET, debiutuje w modelu Bravo. Wyróżnia się osiągami, niskim zużyciem paliwa, prostą budową, wytrzymałością i niezawodnością. Nowy silnik 1.4 16v turbo będzie oferowany w wersji sportowej o 110 kW (150 KM) mocy maksymalnej uzyskanej przy obrotach 5500 obr/min (dostępny w połowie roku). Silnik umożliwia elastyczną jazdę przy zredukowanym używaniu skrzyni biegów, jeżeli chce się przyjemnej i relaksującej jazdy. Wystarczy jednak nacisnąć pedał gazu, aby uzyskać natychmiastowe przyspieszenie. Przyczynia się do tego zmniejszona bezwładność turbosprężarki, która umożliwia uzyskanie natychmiast maksymalnych osiągów po naciśnięciu na pedał przyspieszenia, bez uciążliwego opóźnienia, typowego dla tego rodzaju silników.